底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成。随着汽车智能化发展，智能汽车的感知识别、决策规划、控制执行三个核心系统中，与汽车零部件行业最贴近的是控制执行端，也就是驱动控制、转向控制、制动控制等，需要对传统汽车的底盘进行线控改造以适用于自动驾驶。线控底盘主要有五大系统，分别为线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂，线控转向和线控制动是面向自动驾驶执行端方向最核心的产品。

为了满足未来智能化需求更高的L3和L4级别自动驾驶，行业在原有iBooster + ESP方案的基础上进一步集成，形成了IPB智能集成制动系统，IPB系统通过高度集成与彻底解耦，实现了能量回收、高阶智驾与精准控制的统一。IPB系统控制软件创新将成为当前各大车企实现产品差异化的关键，为了更好地研发与验证IPB系统控制软件并实现产业化，华海科技推出了RapidECU-S5IPB智能集成制动控制单元产品级快速原型开发平台，可以帮助车企和系统集成商掌控线控制动相关自主软件核心IP，提前进行创新软件研发与验证，基于产品级原型平台可实现无缝对接大批量产业化。

随着汽车架构向集中式与区域导向的深度演变，L4级及以上高阶自动驾驶对执行器提出了严苛的快速响应、极简架构与精准控压要求。作为下一代制动技术的制高点，EMB（电子机械制动系统） 彻底摒弃了液压管路与制动液，通过电机直驱卡钳实现纯线控化，达成了“四轮独立、毫秒级响应”的极致解耦。EMB控制软件的创新，尤其是夹紧力闭环控制与冗余策略，已成为车企定义差异化智驾体验的核心。 为助力车企和系统集成商掌控这一核心IP，并跨越从算法验证到产品落地的鸿沟，华海科技推出了 RapidECU-B1 纯线控制动控制单元产品级快速原型开发平台，支撑自主软件前瞻研发，无缝衔接批产状态。