本方案基于华海科技RapidECU全域电控开发平台，针对氢燃料电池系统供气压力不稳、温湿度管控精度低、氢气泄漏风险、启停耐久性差、动态响应滞后、燃料电池与锂电混动耦合复杂、低温启动难、衰减一致性差等行业痛点，打造专业化氢燃料电池控制单元（FCU）整体解决方案。方案核心实现电堆状态监测、氢气供给控制、空气系统调控、水循环热管理、湿度均衡控制、发电功率解算、故障安全防护、多能源协同调度等全链路管控，精准适配燃料电池“化学反应发电、无燃烧做功”的特殊工作机制。 方案依托ECUCoder全自动代码生成、MeCa专项标定工具、SimCar燃料电池专用HIL仿真、SimCore氢能系统虚拟仿真全套自主工具链，完全兼容MATLAB/Simulink模型化开发，支持AUTOSAR架构与ISO26262功能安全体系，适配纯氢燃料、氢电混动、增程式氢能全品类平台，覆盖原型算法验证、台架联调、整车匹配标定、大批量量产全生命周期流程，有效提升燃料电池系统发电效率、启停寿命、低温适配能力与整车运行安全性。

本方案基于华海科技RapidECU全域电控开发平台，针对车载储氢系统压力波动大、充氢温控精度低、瓶组状态监测不全、泄压逻辑单一、管路泄漏风险高、高低温工况适配差、多瓶组协同管控难度大等行业痛点，打造专业化储氢控制单元（HSCU）整体解决方案。方案作为车载氢能上游核心管控单元，专注高压储氢瓶组、进排气管路、阀组总成全状态管控，实现加氢闭环控制、瓶组温压监测、多级泄压保护、管路故障诊断、残余氢气管理、氢系统安全联锁等核心功能，为燃料电池系统稳定供气、整车氢能安全运行提供前置保障。 方案依托ECUCoder全自动代码生成、MeCa氢能专项标定、SimCar储氢系统专用HIL仿真、SimCore氢能系统虚拟仿真全套自主工具链，完全兼容MATLAB/Simulink模型化开发，支持AUTOSAR架构与ISO26262功能安全体系，适配35MPa/70MPa高压储氢系统、单瓶/多瓶组储氢架构，覆盖原型算法验证、台架联调、整车氢能匹配标定、大批量量产全生命周期流程，有效提升车载储氢系统充氢效率、供气稳定性、工况适应性与整车氢能安全冗余能力。

随着新能源汽车的发展，燃料电池汽车由于 0 排放，续航里程长等优点被越来越多的人所关注；空压机控制器是燃料电池汽车空气循环系统的关键部件，其控制性能对燃料电池系统的效率有极其重要的影响。兼容 MATLAB/Simulink 模块化建模方式，一键式全自动代码生成。采用 CAN 通信 Bootloader 程序刷写方式，便于空压机控制器匹配不同型号的空压机。

发动机 ECU 是电控发动机电子控制系统 ( 传感器、执行器和电子控制单元（ECU）) 的重要组成部分。它的功用是采集和处理各种传感器的输入信号，根据发动机工作的要求（喷油脉宽、点火提前角等），进行控制决策的运算，并输出相应的控制信号。当前电控发动机中除了控制喷油外，还控制点火、EGR、怠速和增压发动机的废气阀等，由于共用一个 ECU 对发动机进行综合控制，所以也被称为发动机管理系统。